一、什么叫多式聯(lián)運合同

多式聯(lián)運合同是指需要由兩種以上的不同運輸方式（如先陸路后水路）才能將貨物運到委托人指定的目的地交付給委托人或者收貨人的運輸合同。按《合同法》第三百十七條規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人負責履行或者組織履行多式聯(lián)運合同實施，對全程運輸享有承運人的權利，承擔承運人的義務。

多式聯(lián)運合同的經(jīng)營人可以參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的義務，但不影響多式聯(lián)營人對全程運輸承擔義務，否則，不構成多式聯(lián)運。多式聯(lián)運人收到托運人交的貨物，應當簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)，該單據(jù)按照托運人的要求，可以轉讓，也可以不轉讓。

多式聯(lián)運單據(jù)經(jīng)托運人同意轉讓后，貨物的損失是由托運人的過錯造成的，盡管多式聯(lián)運單據(jù)已轉讓，仍應承擔賠償責任。多式聯(lián)運貨物由第一承運人轉交第二承運人時，不需要另行辦理托運手續(xù)，可以減少中間環(huán)節(jié)，有利于貨物的快速運輸，提高運輸效率。

二、多式聯(lián)運合同經(jīng)營人的賠償責任

關于多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任，《合同法》第321條做了一個原則性的規(guī)定：“貨物的毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和責任限額，適用調整該區(qū)段運輸方式的有關法律規(guī)定。貨物毀損、滅失發(fā)生的運輸區(qū)段不能確定的，依照本章規(guī)定承擔損害賠償責任。” 這里確定了兩個責任原則：

1、如果貨物發(fā)生毀損滅失的區(qū)段是確定的，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和責任限額，適用調整該區(qū)段運輸方式的有關法律的規(guī)定。該原則體現(xiàn)了目前國際通行的多式聯(lián)運經(jīng)營人的“網(wǎng)狀責任制”。本條規(guī)定的網(wǎng)狀制度的主要缺點是責任制度不確定，隨發(fā)生損失的區(qū)段而定，事先難以把握。它的優(yōu)點是多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔的賠償責任與發(fā)生損壞區(qū)段承運人所負責任相同，使組織多式聯(lián)運的經(jīng)營人不承擔不同責任的風險，便利了多式聯(lián)運的組織工作和多式聯(lián)運的發(fā)展。這也是國際上通行此項責任制度的主要原因。

2、對于貨物發(fā)生毀損、滅失的運輸區(qū)段不能確定的，多式聯(lián)運經(jīng)營人應當依照本章的規(guī)定承擔損害賠償責任。在多式聯(lián)運中，貨損發(fā)生的運輸區(qū)段有時不易查清，網(wǎng)狀責任制通常用“隱蔽損害一般原則”規(guī)定多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任，即對這一類貨損采用某項統(tǒng)一的規(guī)定的辦法確定經(jīng)營人的責任。本條規(guī)定，對于隱蔽貨損，即貨損發(fā)生區(qū)段不能確定時，多式聯(lián)運經(jīng)營人應當按照本章關于承運人賠償責任和責任限額的規(guī)定負賠償責任。