一、 合同糾紛產(chǎn)生的原因

在合同簽訂及履行的過程中，當(dāng)事人之間可能會(huì)發(fā)生糾紛，這些合同糾紛產(chǎn)生的原因是什么?本文根據(jù)實(shí)踐中常見的合同糾紛產(chǎn)生的原因進(jìn)行以下分析。 一是合同的效力及其履行有可能導(dǎo)致合同糾紛。按照《合同法》第44條規(guī)定：“依法成立的合同，自成立時(shí)生效；法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)辦理批準(zhǔn)、登記等手續(xù)生效的，自批準(zhǔn)、登記時(shí)生效?！薄耙婪ǔ闪ⅰ笔呛贤挠行l件，也就是有效合同必須是已經(jīng)成立的合同，而且其主體和內(nèi)容都要合乎法律法規(guī)的規(guī)定。一些沒有以法律法規(guī)規(guī)定訂立的合同，顯然是沒有效力的。因此，那些沒有效力的合同，往往會(huì)產(chǎn)生一些糾紛。這是合同糾紛的原因之一。 二是違約也是一個(gè)很重要的原因。買賣合同締約人訂立合同的目的是為了使自己的合法利益得到最大保護(hù)和實(shí)現(xiàn)，而締約一方當(dāng)事人的違約行為可能對(duì)己方有益而使得對(duì)方當(dāng)事人的利益得不到實(shí)現(xiàn)。

二、怎樣處理客運(yùn)合同糾紛

（一）法律條文：《中華人民共和國(guó)鐵路法》第十四條規(guī)定，旅客乘車應(yīng)當(dāng)持有效車票。對(duì)無票乘車或者持失效車票乘車的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收票款，并按照規(guī)定加收票款；拒不交付的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以責(zé)令下車。

《中華人民共和國(guó)海商法》第一百一十二條規(guī)定，旅客無票乘船、越級(jí)乘船或者超程乘船，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定補(bǔ)足票款，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款；拒不交付票款的，船長(zhǎng)有權(quán)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)令其離船，承運(yùn)人有權(quán)向其追償。根據(jù)本條的規(guī)定，可以看出，承運(yùn)人對(duì)旅客這種行為的處理可以分為兩個(gè)層次。

（二）條文解讀

1、旅客無票乘運(yùn)、超程乘運(yùn)、越級(jí)乘運(yùn)或者持失效客票乘運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人補(bǔ)交票款。同時(shí)根據(jù)本條的規(guī)定承運(yùn)人或者有關(guān)主管部門有權(quán)頒布規(guī)定，旅客無票乘運(yùn)、超程乘運(yùn)、越級(jí)乘運(yùn)或者持失效客票乘運(yùn)的，承運(yùn)人可以按規(guī)定加收票款。補(bǔ)足票款是乘客的義務(wù)，所以本條用了“應(yīng)當(dāng)”，至于是否按規(guī)定向乘客加收票款，則由承運(yùn)人自己酌情處理，所以用了“可以”二字。

2、旅客不交付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。這里的拒絕運(yùn)輸是指承運(yùn)人有權(quán)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)令其離開運(yùn)輸工具。當(dāng)然在旅客拒不交付票款，承運(yùn)人在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)令其離開運(yùn)輸工具后，承運(yùn)人仍有權(quán)向旅客追償。