美黑鷹夏威夷墜毀

新華社洛杉磯８月１６日電（記者黃恒）美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)１６日證實(shí)，美國(guó)陸軍一架ＵＨ－６０“黑鷹”直升機(jī)１５日晚在夏威夷海域進(jìn)行夜間訓(xùn)練時(shí)墜毀，搜救人員已發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，正在搜尋機(jī)上５名失蹤人員。

負(fù)責(zé)夏威夷和太平洋海域的美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)第１４區(qū)發(fā)言人塔拉·莫爾對(duì)新華社記者說(shuō)，海岸警衛(wèi)隊(duì)１５日晚接到飛機(jī)失事報(bào)告后出動(dòng)搜救直升機(jī)，在瓦胡島３．４公里外的海域發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，目前還未找到機(jī)上人員。

失事的“黑鷹”直升機(jī)是從瓦胡島上的惠勒陸軍機(jī)場(chǎng)起飛的。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)、陸軍和當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)出動(dòng)了３架飛機(jī)、多艘船只參與搜救行動(dòng)。

失聯(lián)人員家屬如何依法索賠

近些年來(lái)除了軍用飛機(jī)頻頻失聯(lián)外，也有不少民用飛機(jī)失聯(lián)。那么當(dāng)這些民用飛機(jī)失聯(lián)時(shí)失聯(lián)人員家屬如何依法索賠？失聯(lián)事件中，索賠適用什么法律?索賠途徑和賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么?可向何方索賠?如何走訴訟程序?以馬航失聯(lián)事件小編將為您全面解答。

《蒙特利爾公約》(下稱(chēng)《公約》)?！豆s》是以統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則和國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任為主要內(nèi)容的多邊國(guó)際公約。此次馬航事故的出發(fā)地馬來(lái)西亞、目的地中國(guó)均是《公約》締約國(guó)，馬來(lái)西亞航空公司作為承運(yùn)人應(yīng)按照《公約》的規(guī)定進(jìn)行賠償。通過(guò)相關(guān)媒體報(bào)道可得知，國(guó)內(nèi)一些保險(xiǎn)公司已經(jīng)對(duì)失聯(lián)人員家屬進(jìn)行了賠付，家屬?gòu)谋ｋU(xiǎn)公司得到的賠償一般不影響家屬對(duì)責(zé)任方的追償。

在賠償責(zé)任方面，按照《公約》規(guī)定，家屬首先可以向馬航主張無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任賠償即第一梯度賠償責(zé)任，如果確認(rèn)是空難，馬航應(yīng)當(dāng)無(wú)條件承擔(dān)每位罹難乘客相當(dāng)于108萬(wàn)元人民幣的11.31萬(wàn)元特別提款權(quán)(國(guó)際貨幣基金組織創(chuàng)設(shè)的一種儲(chǔ)備資產(chǎn)和記賬單位)賠償。如果馬航存在過(guò)錯(cuò)，對(duì)乘客的賠償要高于11.31萬(wàn)元特別提款權(quán)，且賠償沒(méi)有限額。

在索賠主體方面，目前較為確定的賠償主體是馬航，但也存在其他潛在的賠償主體。如果馬來(lái)西亞政府、吉隆坡機(jī)場(chǎng)或波音飛機(jī)制造商存在過(guò)錯(cuò)，他們也可能成為賠償主體。

如果失聯(lián)人員家屬通過(guò)訴訟程序來(lái)索賠，可供選擇的法院有哪些呢?如向作為承運(yùn)人的馬航提起訴訟，只能依據(jù)《公約》的規(guī)定進(jìn)行。根據(jù)《公約》第33條規(guī)定，鑒于承運(yùn)人住所地和主要營(yíng)業(yè)地均在馬來(lái)西亞，原告可以選擇馬來(lái)西亞有管轄權(quán)的法院提起損害賠償之訴。同時(shí)，本次航班的目的地是中國(guó)，原告也可以選擇在中國(guó)有管轄權(quán)的法院起訴。另外，對(duì)在其他國(guó)家有主要且永久居所的乘客，也可以選擇在其主要且永久居所地國(guó)家的法院起訴。劉曉宇告訴記者，訴訟管轄地的選擇直接關(guān)系到訴訟案件法律的適用，如果選擇MH370航班的目的地中國(guó)作為訴訟法院，損害賠償額度的計(jì)算一般適用我國(guó)的侵權(quán)責(zé)任法和最高人民法院關(guān)于人身?yè)p害賠償?shù)囊?guī)定。

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