航空公司延誤10小時(shí)僅賠200元 忽悠乘客改簽

    一趟從北京到伊寧的航班整整延誤了10多個(gè)小時(shí)，甚至在經(jīng)停站烏魯木齊被莫名其妙地甩客了，王先生等一行40多人被強(qiáng)制改簽到要多等待4個(gè)多小時(shí)的晚班飛機(jī)。即使受到如此對(duì)待，此航空客服人員始終未來電“道歉”，直到王先生一行人發(fā)起投訴，才接到該航空公司烏魯木齊地面服務(wù)人員所謂的賠償方案：每人賠償200元和一個(gè)航機(jī)模型。據(jù)王先生轉(zhuǎn)述，到達(dá)烏魯木齊后，乘務(wù)員讓乘客拿行李全部下飛機(jī)，說要換機(jī)務(wù)人員，僅需半小時(shí)后便會(huì)通知大家登機(jī)起飛，于是乘客們下了飛機(jī)。等待過程中，只見地面服務(wù)人員把登機(jī)口門一關(guān)，告知所他們乘坐的飛機(jī)不飛伊寧，只能去樓上改簽晚上21：00或21：55的航班”。讓他們更加氣憤的是，即便如此，烏魯木齊的地接人員態(tài)度還特別強(qiáng)硬，聲稱乘客只要下了飛機(jī)，就只能選擇21：00或是21：55的航班，沒有別的選擇權(quán)。

飛機(jī)延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？應(yīng)如何理賠？

     針對(duì)航班延誤，尚無法律規(guī)定賠償數(shù)額。但是乘客與航空公司的關(guān)系屬于合同關(guān)系。根據(jù)《合同法》第一百零七條規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。第一百零八條規(guī)定當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務(wù)的，對(duì)方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔(dān)違約責(zé)任。如果是因航空公司自身原因，如機(jī)務(wù)原因、員工失職等造成延誤的，需承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。另外，《航班正常管理規(guī)定》，出現(xiàn)航空延誤情況，航空公司應(yīng)當(dāng)明確告知乘客具體延誤的原因，并提供相應(yīng)的證據(jù)或可供旅客求證的途徑，否則，應(yīng)認(rèn)定航空公司舉證不能并承擔(dān)延誤賠償?shù)牟焕蠊?。即航空公司也要?duì)乘客出示相關(guān)證據(jù)，如果只是在機(jī)場(chǎng)廣播告知，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

    以上就是對(duì)“航空公司騙旅客下機(jī)改簽，延誤應(yīng)如何理賠？”相關(guān)問題的解答。旅程中應(yīng)盡到相關(guān)注意義務(wù)，并了解相關(guān)法律才能夠更好地維護(hù)自己的權(quán)益。歡迎咨詢法邦網(wǎng)專業(yè)合同律師楊再坤律師。