案情簡(jiǎn)介：雙方簽訂路貨買賣合同

廣州某貿(mào)易公司與天津某公司于2000年5月18日簽訂了一份油漆購(gòu)銷合同，合同約定：由天津某貿(mào)易公司提供一批油漆，共5000件，單價(jià)每每件400元，共計(jì)200萬元，天津公司負(fù)責(zé)代辦托運(yùn)。天津某公司必須在2000年5月28日將貨物裝上船。貿(mào)易公司首先支付40萬元預(yù)付款，剩余的在貨物到達(dá)廣州指定碼頭后10內(nèi)支支付。合同簽訂后，廣州某貿(mào)易公司向天津某公司支付了40萬元貨款，天津某公司于5月26日將全部貨物裝上船，交由承運(yùn)人運(yùn)輸。5月27日.天津某公司將提取貨物單證、保險(xiǎn)單在內(nèi)的所有單證資料交給廣州某貿(mào)易公司.預(yù)計(jì)6月l1日抵達(dá)碼頭。貿(mào)易公司在獲取全套單證資料后，于5月30日又與五交化公司簽訂了購(gòu)銷該批油漆的合同，將全部貨物以210萬元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給五交化公司'五交化公司6月3日前付款。6月2日，由于運(yùn)輸油漆的貨船著火，部分貨物燒毀，損失達(dá)100萬元。五交化公司得知這一情況后，拒絕付款。廣州某貿(mào)易公司遂起訴，要求五交化公閉支付全部貨款并承擔(dān)違約責(zé)任。

法院判決：

法院經(jīng)審理認(rèn)為，雙方訂立的是典型的“路貨買賣”合同。依據(jù)《合同法》第144條，出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)。因此，五交化公司應(yīng)承擔(dān)部分貨物滅失的損失，同時(shí)仍應(yīng)支付貿(mào)易公司的貨款。

律師說法：

出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)。本條是關(guān)于路貨買賣中的標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定。路貨買賣是指標(biāo)的物已在運(yùn)輸途中，出賣人尋找買主，出賣在途的標(biāo)的物。它可以是出賣人先把標(biāo)的物裝上開往某個(gè)目的地的運(yùn)輸工具(一般是船舶)上，然后再尋找適應(yīng)的買主訂立買賣臺(tái)同，也可以是一個(gè)買賣合同買受人未實(shí)際收取標(biāo)的物前，再把處于運(yùn)輸途中的標(biāo)的物轉(zhuǎn)賣給另一方。出賣在運(yùn)輸途中的貨物，一般在合同訂立時(shí)，出賣人就應(yīng)當(dāng)將有關(guān)貨物所有權(quán)的憑證或者提取貨物的單證等交付買方，貨物也就處在了買方的支配之下。因此，一般說來，從訂立合同時(shí)起轉(zhuǎn)移貨物的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)也是合理的。但實(shí)際問題是，以合同訂立之時(shí)來劃分路貨買賣的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)有時(shí)是比較困難的。因?yàn)樵谟喠①I賣合同時(shí)，貨物已經(jīng)裝在運(yùn)輸工具上處于運(yùn)輸?shù)耐局?，在收集不到確切證據(jù)的情況下，買賣雙方都難以搞清風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生到底是發(fā)生在運(yùn)輸途中的哪一段，是在合同訂立之前還是在之后。

以上是關(guān)于“雙方簽訂路貨買賣合同，標(biāo)的物損失的風(fēng)險(xiǎn)需誰承擔(dān)？”等問題的分析與回答，如果您還有疑問，不妨問問專業(yè)的律所，或者咨詢我們專業(yè)的律師。