一、股權(quán)結(jié)構(gòu)的分類有哪些

股權(quán)結(jié)構(gòu)有不同的分類。一般來(lái)講，股權(quán)結(jié)構(gòu)有兩層含義：

第一個(gè)含義是指股權(quán)集中度，即前五大股東持股比例。從這個(gè)意義上講，股權(quán)結(jié)構(gòu)有三種類型：一是股權(quán)高度集中，絕對(duì)控股股東一般擁有公司股份的50%以上，對(duì)公司擁有絕對(duì)控制權(quán)；二是股權(quán)高度分散，公司沒有大股東，所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)基本完全分離、單個(gè)股東所持股份的比例在10%以下；三是公司擁有較大的相對(duì)控股股東，同時(shí)還擁有其他大股東，所持股份比例在10%與50%之間。

第二個(gè)含義則是股權(quán)構(gòu)成，即各個(gè)不同背景的股東集團(tuán)分別持有股份的多少。在我國(guó)，就是指國(guó)家股東、法人股東及社會(huì)公眾股東的持股比例。從理論上講，股權(quán)結(jié)構(gòu)可以按企業(yè)剩余控制權(quán)和剩余收益索取權(quán)的分布狀況與匹配方式來(lái)分類。從這個(gè)角度，股權(quán)結(jié)構(gòu)可以被區(qū)分為控制權(quán)不可競(jìng)爭(zhēng)和控制權(quán)可競(jìng)爭(zhēng)的股權(quán)結(jié)構(gòu)兩種類型。在控制權(quán)可競(jìng)爭(zhēng)的情況下，剩余控制權(quán)和剩余索取權(quán)是相互匹配的，股東能夠并且愿意對(duì)董事會(huì)和經(jīng)理層實(shí)施有效控制；在控制權(quán)不可競(jìng)爭(zhēng)的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，企業(yè)控股股東的控制地位是鎖定的，對(duì)董事會(huì)和經(jīng)理層的監(jiān)督作用將被削弱。

二、如何理解內(nèi)部人控制

內(nèi)部人控制的產(chǎn)生其實(shí)與其股權(quán)結(jié)構(gòu)大有關(guān)系。當(dāng)公司股權(quán)十分分散時(shí)，每個(gè)出資人由于占有的股份很小，他們就必然不愿花大力氣去關(guān)心、監(jiān)督經(jīng)理人員的行為，而希望別的股東花大力氣去這樣做，自己則坐享其成，這就是所謂“搭便車”心理。股東從監(jiān)督經(jīng)營(yíng)者行為中得到的小收益和花費(fèi)的高成本相比較，必然導(dǎo)致他們這種“搭便車”心理。廣大股東都存在這種心理而對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)狀況不聞不問(wèn)時(shí)，對(duì)經(jīng)理人員的監(jiān)督就會(huì)變得軟弱無(wú)力。事實(shí)上,股市上廣大中小投資者是沒有興趣也沒有能力去過(guò)問(wèn)所買股票的上市公司的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)狀況的。他們的興趣在于從股票價(jià)格波動(dòng)的價(jià)差中獲取收益。這樣，出資人不能對(duì)經(jīng)理人員的行為進(jìn)行最終控制的局面就出現(xiàn)了，“內(nèi)部人控制”問(wèn)題也就產(chǎn)生了。然而,當(dāng)股權(quán)變得相當(dāng)集中時(shí)，大股東就會(huì)喪失由于股權(quán)分散而降低風(fēng)險(xiǎn)的好處，企業(yè)經(jīng)營(yíng)好壞的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)在集中到了大股東身上了。于是，大股東就有動(dòng)力也有能力去加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)者行為的監(jiān)督，從而使內(nèi)部人控制的問(wèn)題得以防止。

以上就是股權(quán)結(jié)構(gòu)的分類有哪些，如何理解內(nèi)部人控制的具體情況，希望能幫您解決您的問(wèn)題。對(duì)司法實(shí)踐中引發(fā)的糾紛，如果需要走訴訟程序，建議最好事先咨詢相關(guān)的專家律師，以少走彎路，更好地解決自己所面臨的問(wèn)題。