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發(fā)布時(shí)間:2010-07-09
交通肇事逃逸的含義
交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避事故責(zé)任,故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng),不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、清節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為,為此當(dāng)事人要承擔(dān)對(duì)自己不利的嚴(yán)重后果。
交通肇事逃逸的構(gòu)成
1.交通肇事后逃逸的主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī),交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。
2.交通肇事后逃逸的客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。
3.交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。
交通肇事逃逸的處罰
1、出于逃避法律責(zé)任,但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后,立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場(chǎng)。120醫(yī)護(hù)人員及時(shí)將傷者送往醫(yī)院。這種情形下,行為人雖構(gòu)成逃逸,但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任,現(xiàn)實(shí)中為搶救傷者,爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。對(duì)于這種情形,認(rèn)定責(zé)任時(shí)應(yīng)該從寬。
2、出于逃避救治傷者,逃逸后主動(dòng)投案。有人認(rèn)為這種情形中,行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸,理由在于行為人的主動(dòng)投案。但筆者認(rèn)為,這種觀點(diǎn)實(shí)際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié),就是考慮對(duì)受害人生命的保護(hù)。逃逸造成的最嚴(yán)重后果就是,使傷者缺乏救助,導(dǎo)致傷勢(shì)嚴(yán)重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當(dāng)然的。但排除逃逸后自首的成立,對(duì)自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
3、既逃避法律責(zé)任又逃避救治傷者。這種情形在現(xiàn)實(shí)中最為常見,行為人在主觀上大多是兩者的競(jìng)合。對(duì)于這種情況,顯然要按照法律的規(guī)定,在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導(dǎo)致受害人的死亡,則是逃逸行為情節(jié)的再次加重,構(gòu)成“因逃逸致人死亡”。
《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《解釋》規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,構(gòu)成犯罪:(1)死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。另外,交通肇事致1人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(4)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(5)嚴(yán)重超載駕駛的;(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

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