法律在對旅客實(shí)行嚴(yán)格保護(hù)的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)充分保護(hù)承運(yùn)人。合同法對承運(yùn)人的保護(hù)就體現(xiàn)在免責(zé)規(guī)定上。合同法第302條規(guī)定了在兩種情況下，承運(yùn)人可以免除責(zé)任：

(1)旅客的故意或者重大過失。如旅客自尋短見從火車上跳車自殺，承運(yùn)人就不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是這里需要注意的是只有在旅客有重大過失的情況下，承運(yùn)人才可以免責(zé)。如果旅客對傷亡的造成只有一般過失，承運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。但需要注意的是免責(zé)事由應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人舉證，即只有在承運(yùn)人自己證明傷亡具有本條規(guī)定的法定免責(zé)事由，才可以免除責(zé)任。

(2)旅客自身健康原因造成的傷亡。如旅客在運(yùn)輸途中突發(fā)重病而死亡的。但是由于運(yùn)輸方式的不同，風(fēng)險(xiǎn)的程度也不一樣，所以各專門法對旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人的免責(zé)事由也不一樣。根據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，特別法有不同的規(guī)定時(shí)，應(yīng)當(dāng)適用特別法的規(guī)定。例如民用航空法第114條規(guī)定的免責(zé)事由只有旅客的健康原因，對于不可抗力造成的旅客人身傷亡，在民用航空中、承運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。專門法對承運(yùn)賠償?shù)臄?shù)額基本上都作了限制性規(guī)定，例如海商法第117條規(guī)定了旅客人身傷亡，每名旅客的賠償不超過46666計(jì)算單位。民用航空法第129條規(guī)定，對每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位。所以各專門法對賠償限額有特別規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定。