“物業(yè)起訴摩拜”自行車亂停

共享單車平臺(tái)因單車亂停亂放而遭起訴,這是國(guó)內(nèi)第一起案例。此前,共享單車亂停亂放后,要么被暫扣,要么被沒收,受損失的是平臺(tái),這對(duì)平臺(tái)也是一種懲罰。但有權(quán)暫扣或沒收的是擁有執(zhí)法權(quán)的城管部門,對(duì)沒有執(zhí)法權(quán)的企業(yè)來(lái)說(shuō),起訴平臺(tái)才是有效的應(yīng)對(duì)辦法。

共享單車亂停亂放顯然是用戶造成的,但平臺(tái)對(duì)共享單車停放具有管理責(zé)任。從現(xiàn)實(shí)情況看,各家平臺(tái)角力點(diǎn)主要在低成本、高效率地?fù)屨际袌?chǎng),對(duì)單車停放問題普遍重視不夠。所以,街道、停車場(chǎng)、居民小區(qū)等都存在共享單車亂停放問題,等于平臺(tái)轉(zhuǎn)嫁了管理責(zé)任。

這次,物業(yè)公司起訴摩拜單車,索要因單車亂停放造成的管理費(fèi),有一定理由。因?yàn)槠脚_(tái)在單車停放環(huán)節(jié)沒有起到管理責(zé)任,而物業(yè)公司卻要為清理亂停放的單車而付出一定成本,那么平臺(tái)理應(yīng)為自己的失職承擔(dān)后果。當(dāng)然,此案最后如何判決要看受理法院。

不過(guò),從報(bào)道來(lái)看,該物業(yè)公司要求卻不高——只是請(qǐng)求法院依法判令摩拜公司支付單車隨意停放至私人車位、人行通道、消防通道、停車位、綠化帶等管理費(fèi)用100元以及承擔(dān)訴訟費(fèi)用,并賠禮道歉。這“100元”大概是象征性的,該物業(yè)公司主要目的,應(yīng)該是提醒摩拜公司落實(shí)單車停放管理責(zé)任。

如果摩拜或者其他共享單車平臺(tái)沒有“讀懂”該案的深意,該物業(yè)公司今后再次起訴摩拜,索要的管理費(fèi)恐怕不會(huì)是100元。一旦這次物業(yè)公司贏了官司,不排除其他物業(yè)公司也會(huì)通過(guò)司法渠道向共享單車平臺(tái)索要管理費(fèi),因?yàn)楣蚕韱诬噥y停亂放無(wú)處不在,物業(yè)公司等不會(huì)再為平臺(tái)當(dāng)免費(fèi)“保姆”。

換言之,這一案件不僅是提醒摩拜單車,也是提醒其他共享單車平臺(tái)和監(jiān)管部門。對(duì)平臺(tái)而言,既然投放單車,并從中獲益,自然要盡到管理責(zé)任。其實(shí),平臺(tái)可采取的辦法很多,比如技術(shù)管理方面,平臺(tái)可采用電子圍欄；在懲戒方面,平臺(tái)可以采取經(jīng)濟(jì)懲罰、記入信用記錄等多種措施。

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物業(yè)公司除了需要幫助業(yè)主對(duì)房屋以及房屋的設(shè)備進(jìn)行維修和管理，以充分發(fā)揮房屋及設(shè)備的效用，并且定期整治小區(qū)衛(wèi)生，為業(yè)主打造舒適的生活環(huán)境之外，還需要提供以下這些服務(wù)：

1、治安管理：保障小區(qū)業(yè)主的人身安全以及財(cái)產(chǎn)安全，以及對(duì)房屋建筑及其設(shè)備設(shè)施的安全管理，制定出完善的安全制度并落實(shí)。

2、公用設(shè)施管理：供水、供熱、供氣、供電、通訊、郵電等市政設(shè)施的管理也在物業(yè)公司的管理范圍之內(nèi)，他們需保證這些設(shè)施的正常運(yùn)作，并對(duì)這些設(shè)施進(jìn)行維護(hù)。

3、車輛交通管理：小區(qū)內(nèi)的主要通道、停放車場(chǎng)地及設(shè)施的管理同樣在物業(yè)服務(wù)范圍之內(nèi)，若你是小區(qū)業(yè)主卻找不到停車位就可以找物業(yè)解決。相信很多業(yè)主都想用用此條。

4、多種生活服務(wù)：訂牛奶、送小孩去托兒所上學(xué)、送報(bào)紙、就醫(yī)送藥等生活服務(wù)，其實(shí)也屬于物業(yè)服務(wù)范圍之內(nèi)。而業(yè)主對(duì)此都不清楚，根本就不知道還有此條。