一、用嬰兒車搶占停車位

7月18日晚，家住成都金牛區(qū)沙灣東一路的李先生下班開車回家，偌大的小區(qū)已經(jīng)沒有停車位，他只得把車子停在小區(qū)外。

下班搶車位，在李先生所在小區(qū)每天都在上演：車位都是共用的，但車子太多車位太少，為了能停車，部分居民買來了地鎖，將車位霸占到自己手里，甚至連消防通道也不放過。

不僅是地鎖，嬰兒車、火三輪、花盆、竹椅等一切能占位置的東西，都被小區(qū)居民用來占車位。層出不窮的搶車位方式，也讓無法停車的居民很惱火。近日，多位小區(qū)居民打進(jìn)華西傳媒集群028-96111熱線，吐槽這一現(xiàn)象。

李先生家住的沙灣東一路6號小區(qū)是老小區(qū)，小區(qū)有11棟、三百多戶居民，但車位只有百余個，小區(qū)的車位時常是供不應(yīng)求，只要稍微回來晚一點，車位就已經(jīng)停滿了。

小區(qū)不能停，就只能停到小區(qū)對門的醫(yī)院里面，停一晚收費10元，“雖然說不貴，但本來可以免費停在小區(qū)，結(jié)果沒得車位，反而要花一筆錢出去停，肯定不安逸嘛！”他說。

于是，緊缺的車位引發(fā)了搶車位大戰(zhàn)：不少居民自費購置了地鎖開始圈地，看上哪個空車位，便安上一個地鎖，只允許自己停，車子一走馬上就鎖上。

記者在現(xiàn)場找到了一位地鎖的主人，他是小區(qū)的業(yè)主，談起安地鎖的事情，他大吐苦水。

“本來以前車位是夠的，但小區(qū)沒有物管，外面的車子隨便進(jìn)來停，反正不收錢！”他說，隨著越來越多的外來車輛進(jìn)入小區(qū)亂停，連小區(qū)居民自己都停不了車，為了保住車位能夠停車，他才自費花了兩百元，安裝了兩個地鎖，占據(jù)了自家樓下的一個停車位。

二、小區(qū)停車位到底歸誰？

依據(jù)我國《物權(quán)法》中對于建筑物區(qū)分所有權(quán)的的相關(guān)規(guī)定，小區(qū)公共停車位屬于全體業(yè)主共有，全體業(yè)主均有權(quán)使用。《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車住、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車住、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

小區(qū)停車位物權(quán)的歸屬問題爭議較大，我國《物權(quán)法》在指定的過程中，對我國房地產(chǎn)市場的實際做法和存在的問題進(jìn)行調(diào)查研究，并借鑒國外的通常做法。立法部門認(rèn)為，屬于業(yè)主共有的財產(chǎn)，應(yīng)是那些不可分割、不宜也不可能歸任何業(yè)主專有的財產(chǎn)，如電梯等公用設(shè)施、綠地等公用場所。從房地產(chǎn)市場的情況看，一般來說，專門用來停放汽車的車庫、車位的歸屬，是由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定歸業(yè)主專有或者專用的。這樣，既容易操作，也可以避免糾紛。如果規(guī)定車庫、車位歸業(yè)主共有，由于車庫、車位和住宅的配套比例不同、業(yè)主之間享有的住宅面積不同、商品房銷售的狀況不同等原因，歸業(yè)主共有很難操作。據(jù)此，本條第2款規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。”同時，對現(xiàn)實生活中有的開發(fā)商將車位、車庫高價出售給小區(qū)外的人停放；不少小區(qū)沒有車位、車庫或者車位、車庫嚴(yán)重不足，占用共有的道路或者其他場地作為車位的問題，本條第1款、第3款有針對性地規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要”、“占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！?/p>

部分業(yè)主私自霸占停車位的行為已經(jīng)構(gòu)成侵權(quán)，其他業(yè)主或者業(yè)委會可以要求侵權(quán)人停止侵權(quán)，恢復(fù)原狀。