一、飛機(jī)保險(xiǎn)怎么購(gòu)買(mǎi)

網(wǎng)上投保網(wǎng)上投保讓消費(fèi)者足不出戶就可以買(mǎi)到想要的保險(xiǎn)產(chǎn)品，這在過(guò)去是很難想象的。隨著電商的發(fā)展，出現(xiàn)一批保險(xiǎn)在線比價(jià)平臺(tái)例如泰康保險(xiǎn)商城、開(kāi)心保網(wǎng)等。消費(fèi)者只要樂(lè)意，就可以在網(wǎng)上查到險(xiǎn)種的基本內(nèi)容，例如承保范圍、保障金額、保費(fèi)、時(shí)效等等。輕松填寫(xiě)一些基本資料，選擇想要投保的險(xiǎn)種就可以完成投保。當(dāng)然，消費(fèi)者還可以選擇逛逛不同保險(xiǎn)公司或銀行的網(wǎng)站，將同類(lèi)型的產(chǎn)品作個(gè)比較，投保時(shí)做到心中有數(shù)。

代理人服務(wù)雖然越來(lái)越多的投保渠道紛紛登場(chǎng)，可比較傳統(tǒng)的代理人制度依然有它的優(yōu)勢(shì)。代理人對(duì)自家保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品非常了解，而且也有不少保險(xiǎn)公司積極對(duì)自己的代理人進(jìn)行財(cái)務(wù)規(guī)劃等培訓(xùn)?，使得代理人能夠針對(duì)客戶不同的職業(yè)、年齡、家庭結(jié)構(gòu)等因素，設(shè)計(jì)比較完善的保障方案。同時(shí)，選擇通過(guò)代理人購(gòu)買(mǎi)的另一大好處是可以得到續(xù)期、理賠等售后服務(wù)，形成長(zhǎng)久的合作關(guān)系。

不過(guò)，代理人素質(zhì)參差不齊、代理人跳槽頻繁容易留下“孤兒”保單等等問(wèn)題，有可能給消費(fèi)者帶來(lái)不利影響。

保險(xiǎn)代理公司如果說(shuō)，由于保險(xiǎn)代理人只能推銷(xiāo)自己公司的產(chǎn)品，其中不免存在言過(guò)其實(shí)、不夠客觀的方面，那么保險(xiǎn)代理公司則可以推薦不同公司的險(xiǎn)種，讓消費(fèi)者有個(gè)比較，也能比較客觀地分析險(xiǎn)種，更好地滿足投保人需要。這種產(chǎn)品間橫向比較使投保人選擇的范圍更加廣泛。這也是保險(xiǎn)代理公司的最大優(yōu)勢(shì)。

另外，保險(xiǎn)代理公司并不收取任何的咨詢、服務(wù)費(fèi)用，免費(fèi)為消費(fèi)者提供產(chǎn)品指南，這也是其吸引投保人之處。

不過(guò)，每個(gè)代理公司都會(huì)有比較“親密”的保險(xiǎn)公司，在推薦產(chǎn)品時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的傾向性，使客觀性下降。所以，在選擇險(xiǎn)種時(shí)，投保人要有自己明確的方向。

保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司代理人是保險(xiǎn)公司的代理人，代表保險(xiǎn)公司的利益；而經(jīng)紀(jì)人則是投保人的經(jīng)紀(jì)人，考慮的是投保人的利益。從這一點(diǎn)上不難看出，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司比代理人或是保險(xiǎn)代理公司來(lái)得更加客觀些。這樣，更有利于投保人找到合適的保險(xiǎn)組合，不受代理人或者代理公司偏好的誤導(dǎo)。

一般保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司都有自己的一套數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，里面有各家保險(xiǎn)公司的幾百款詳細(xì)產(chǎn)品信息，經(jīng)紀(jì)人通常會(huì)對(duì)投保人的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行認(rèn)定和評(píng)估，確定其投保需求，并提出風(fēng)險(xiǎn)管理的建議。只是這套服務(wù)需要支付一定的小額費(fèi)用。

但是，比起國(guó)外已成規(guī)模的經(jīng)紀(jì)公司來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司規(guī)模還不大，還需要依賴(lài)保險(xiǎn)公司給付的傭金發(fā)展。所以，國(guó)內(nèi)舉著“保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)”牌子的公司和顧問(wèn)?，也不免存在一定的傾向性。在接受保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司建議時(shí)，投保人需要先考慮下經(jīng)紀(jì)人的信譽(yù)和規(guī)范性。

銀行投保通常在銀行銷(xiāo)售的保險(xiǎn)是設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，消費(fèi)者容易理解的儲(chǔ)蓄、分紅型保險(xiǎn)，而需要仔細(xì)研究條款的健康險(xiǎn)、長(zhǎng)期壽險(xiǎn)等產(chǎn)品，在銀行柜臺(tái)上很少見(jiàn)到。在銀行買(mǎi)保險(xiǎn)非常方便，只要當(dāng)場(chǎng)簽保險(xiǎn)合同即可，在費(fèi)率上通常會(huì)低一些。

不過(guò)，受到銀行銷(xiāo)售的限制，銀保產(chǎn)品的種類(lèi)沒(méi)有通過(guò)代理人買(mǎi)選擇面那么廣。而且在售后服務(wù)上也肯定會(huì)受到限制，投保人出險(xiǎn)需要理賠時(shí)，通常只能自己去找保險(xiǎn)公司，無(wú)法得到代理人的幫助。

由于保險(xiǎn)公司與銀行之間的合作關(guān)系，銀行?可以提取一定的手續(xù)費(fèi)。這時(shí)，不免一些不負(fù)責(zé)任的推銷(xiāo)人員誤導(dǎo)投保人，使其購(gòu)買(mǎi)并不合適的保險(xiǎn)。所以，投保人在銀行投保也需搞清險(xiǎn)種、保障范圍，不要被廣告或營(yíng)銷(xiāo)員口中的預(yù)計(jì)收益率所迷惑。

二、飛機(jī)保險(xiǎn)的險(xiǎn)種有哪些

（1）機(jī)身險(xiǎn)。即飛機(jī)損失或損壞險(xiǎn)，承保包括機(jī)殼及其設(shè)備、儀器和特別安裝的附件等項(xiàng)目，保險(xiǎn)人可以根據(jù)保單列明的損失原因，承擔(dān)被保險(xiǎn)人遭受的直接損失；保險(xiǎn)人也可以按照一切險(xiǎn)的規(guī)定，負(fù)責(zé)賠償造成的飛機(jī)意外損失或損壞。責(zé)任免除的內(nèi)容主要有：飛機(jī)不符合適航條件而飛行；被保險(xiǎn)人及其代理人的故意行為；飛機(jī)任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械缺陷；為了非法目的而使用飛機(jī)；參加競(jìng)賽等飛行；除迫降外，在規(guī)定航線外的不合格的機(jī)場(chǎng)降落；戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、民變、劫持；不合格駕駛員駕駛飛機(jī)等。對(duì)所保飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面，不管任何原因造成飛機(jī)極其附件的意外損失或損壞負(fù)責(zé)賠償，同時(shí)負(fù)責(zé)因意外事故引起的飛機(jī)拆卸、重裝和清除機(jī)骸的費(fèi)用。

（2）第三者責(zé)任險(xiǎn)。承保投保人因?qū)︼w機(jī)享有所有權(quán)、占有權(quán)，非修保養(yǎng)或使用過(guò)程中，由于疏忽、過(guò)失或意外事故依法應(yīng)負(fù)的有關(guān)飛機(jī)對(duì)地面、空中或機(jī)外的人造成意外傷害或死亡事故或財(cái)物損毀的損失賠償責(zé)任，其性質(zhì)與機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)相似。飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)包括由飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物所造成的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，以及涉及被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任所引起的訴訟費(fèi)用，均可由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。該項(xiàng)保險(xiǎn)的除外責(zé)任有：戰(zhàn)爭(zhēng)和軍事行動(dòng)、飛機(jī)不適航而飛行、被保險(xiǎn)人的故意行為、因飛機(jī)事故產(chǎn)生的善后工作所支出的費(fèi)用、被保險(xiǎn)人及其工作人員和本機(jī)上的旅客或其所有以及代管的財(cái)產(chǎn)。凡由上述原因所導(dǎo)致的損失，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)。飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額和保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)不同的飛機(jī)類(lèi)型而制訂的。對(duì)被保險(xiǎn)人在使用飛機(jī)時(shí)，由于飛行或從機(jī)上墜人墜物造成第三者（即他人）人身傷亡或財(cái)務(wù)的損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，也負(fù)責(zé)賠償。[3]

（3）旅客的法定責(zé)任險(xiǎn)。旅客責(zé)任保險(xiǎn)承保當(dāng)乘客進(jìn)入飛機(jī)，被載運(yùn)或在降落時(shí)、或在庇護(hù)下的飛行過(guò)程中，由事故性原因而招致的身體傷害乃至死亡以及財(cái)產(chǎn)損失，航空公司應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。旅客責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額各中不一，我國(guó)一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。凡保險(xiǎn)飛機(jī)上所載旅客和行李，在飛機(jī)上或在上下飛機(jī)時(shí)，因意外造成人身傷亡或行李損壞、丟失或延遲送達(dá)所造成的損失應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

（4）承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)貨物的責(zé)任險(xiǎn)。亦稱(chēng)承運(yùn)人航空運(yùn)輸貨物責(zé)任保險(xiǎn)，或空運(yùn)貨物賠償責(zé)任保險(xiǎn)，它是承保航運(yùn)方在受托運(yùn)送的貨物遭受損失時(shí)依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任的一種責(zé)任保險(xiǎn)。按現(xiàn)行國(guó)際航空運(yùn)輸公約的規(guī)定，航空承運(yùn)人對(duì)所受托運(yùn)的貨物如在航空運(yùn)送期間發(fā)生損毀滅失、延遲到貨的損失，除非能被證明其本人及其代理人已采取措施防止損害，或確實(shí)無(wú)法進(jìn)行損害防范，否則，均應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任與否，亦以此為依據(jù)，并受保險(xiǎn)合同的制約。凡是由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，如發(fā)生損失應(yīng)由承運(yùn)人員負(fù)責(zé)的，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

除上以外還包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、劫持非法拘留險(xiǎn)；其他與飛機(jī)有關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，如機(jī)場(chǎng)及操縱人員法定責(zé)任保險(xiǎn)、產(chǎn)品法定責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)組人員人身意外保險(xiǎn)、喪失使用保險(xiǎn)、自動(dòng)人身意外或承運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)等。飛機(jī)責(zé)任保險(xiǎn)屬責(zé)任保險(xiǎn)范疇，但在傳統(tǒng)習(xí)慣上一般仍舊入與飛機(jī)有關(guān)的險(xiǎn)別中。