一、船舶保險拒賠的情況有哪些

（一）不適航，包括人員配備不當(dāng)、裝備或裝載不妥，但以被保險人在船舶開航時，知道或應(yīng)該知道此種不適航為限；

（二）被保險人及其代表的疏忽或故意行為；

（三）被保險人克盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周，或材料缺陷包括不良狀態(tài)部件的更換或修理；

（四）本公司戰(zhàn)爭和罷工險條款承保和除外的責(zé)任范圍。

二、船舶保險理賠要注意什么

（一）被保險事故或損失發(fā)生后，被保險人在兩年內(nèi)未向保險人提供有關(guān)索賠單證時，本保險不予賠償。

（二）全損

1、被保險船舶發(fā)生完全毀損或者嚴(yán)重?fù)p壞不能恢復(fù)原狀，或者被保險人不可避免地喪失該船舶，作為實際全損，按保險金額賠償。

2、被保險船舶在預(yù)計到達(dá)目的港日期，超過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實際全損，按保險金額賠償。

3、當(dāng)被保險船舶實際全聽見似已不能避免，可者恢復(fù)、修理救助的費用或者這些費用的總和超過保險價值時，在向保險人發(fā)出委付通知后，可視為推定全損，不論保險人是否接受委付，按保險金額賠償。如保險人接受了委付，本保險標(biāo)的屬保險人所有。

（三）部分損失

1、本保險項下海損的索賠，以新?lián)Q舊均不扣減。

2、保險人對船底的除銹、或噴漆的索賠不予負(fù)責(zé)，除非與海損修理直接有關(guān)。

3、船東為使船舶適航做必要的修理或通常進(jìn)入干船塢時，被保險船舶也需就所承保的損壞進(jìn)塢修理，進(jìn)出船塢的使用時間費用應(yīng)平均分?jǐn)偂?/p>

如船舶僅為本保險所承保的損壞必須進(jìn)塢修理時，被保險人于船舶在塢期間進(jìn)行檢驗或其它修理工作，只要被保險人的修理工作不曾延長被保險船舶在塢時間或增加任何其他船塢的使用費用，保險人不得扣減其應(yīng)支付的船塢使用費用。

（四）被保險人為獲取和提供資料和文件所花費的時間和勞務(wù)，以及被保險人委派或以其名義行事的任何經(jīng)理、代理人、管理或代理公司等的傭金和費用，本保險均不給予補償，除非經(jīng)保險人同意。

（五）凡保險金額低于約定價值或低于共同海損或救助費用的分?jǐn)偨痤~時，保險人對本保險承保損失和費用的賠償，按保險金額在約定價值或分?jǐn)偨痤~所占的比例計算。

（六）被保險船舶與同一船東所有，或由同一管理機構(gòu)經(jīng)營的船舶之間發(fā)生碰撞或接受救助，應(yīng)視為第三方船舶一樣，本保險予負(fù)責(zé)。