一、什么是航空意外險(xiǎn)

航空意外險(xiǎn)是指當(dāng)旅客在乘坐飛機(jī)期間，由意外事故而死亡、殘疾或受到其他傷害時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)單條款和有關(guān)規(guī)定承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)合同。它的替代品即是交通綜合意外險(xiǎn)。

二、航空意外險(xiǎn)的賠償情況

航意險(xiǎn)一般有三種賠付情況。

一是客戶在保單有效期內(nèi)身故，保險(xiǎn)公司給付身故保險(xiǎn)金；

二是客戶在保單

有效期內(nèi)殘疾，壽險(xiǎn)公司給付殘疾保險(xiǎn)金；

三是在保單有效期內(nèi)，未造成身故或殘疾，但由于以外造成的醫(yī)療費(fèi)支出，保險(xiǎn)公司按一定限額給付醫(yī)療保險(xiǎn)金。

航意險(xiǎn)屬于自愿辦理的個(gè)人意外傷害保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)限期一般從被保險(xiǎn)人登上保單注明的航班始發(fā)站飛機(jī)艙門，至目的地的飛機(jī)艙門。

傳統(tǒng)的航意險(xiǎn)銷售采用手工辦理保單的方式，由于“航意險(xiǎn)”存在承保周期短、銷售代理網(wǎng)點(diǎn)多、與航空公司的具體航班聯(lián)系緊密等的特點(diǎn)，使得保單的銷售和管理復(fù)雜，尤其是出險(xiǎn)后，由于數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度低，理賠工作難度大，中國(guó)航信開(kāi)發(fā)航意險(xiǎn)銷售系統(tǒng)的目的就是利用訂座系統(tǒng)與航意險(xiǎn)結(jié)合的方式解決航意險(xiǎn)傳統(tǒng)銷售存在的問(wèn)題。

據(jù)了解，2003年3月1日，保險(xiǎn)界對(duì)航空意外保險(xiǎn)進(jìn)行了一場(chǎng)改革。最重要的是廢止了原來(lái)手工填寫保單的投保方式，而改為用聯(lián)網(wǎng)電腦打印保單，在保單生成的同時(shí)，投保人的信息也通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳送到保險(xiǎn)公司。

今年春運(yùn)期間一些機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)手工銷售航意險(xiǎn)替代產(chǎn)品擾亂市場(chǎng)的問(wèn)題后，中國(guó)保監(jiān)會(huì)在今年2月5日召集北京地區(qū)保險(xiǎn)公司舉行專題會(huì)議，商量對(duì)策。2月9日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)向各保監(jiān)辦和保險(xiǎn)公司下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)航空意外傷害保險(xiǎn)市場(chǎng)管理的緊急通知》，要求從3月1日起，在機(jī)場(chǎng)和代理點(diǎn)銷售航意險(xiǎn)及其替代產(chǎn)品，必須實(shí)現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)、電腦出單、實(shí)時(shí)管理，禁止手工出單銷售替代產(chǎn)品，切實(shí)保障投保人合法權(quán)益。